Til forsiden Til forsiden       NettstedkartNettstedkart      
English English       RSS feed      
 
blank blank
Kjøre- og hviletid
1. august 2007 ble de nye bestemmelsene om kjøre- og hviletid innført i Norge. Det er ikke gjort så mange endringer i forhold til de gamle bestemmelsene, men noen er det, både når det gjelder hvem som er omfattet av bestemmelsene samt llengden og gjennomføring av pauser. Her kommer et utdrag av de viktigste endringene.

De viktigste endringer når det gjelder kjøretid og pauser (dette lommekortet om bestemmelsene, kan du få fra din forening eller forbundet):

Kjøretid

  • Daglig kjøretid skal ikke overstige 9 timer. Kjøretiden kan utvides til 10 timer to ganger i uka
  • Ukentlig kjøretid skal ikke overskride 56 timer. Sammenlagt kjøretid i løpet av to påfølgende uker skal ikke overstige 90 timer

Pauser

  • Etter en periode på 4,5timer skal føreren ta en sammenhengende pause på minst 45 min. medmindre han påbegynner en hvileperiode. Pausen kan deles i to og da skal den første delen være på minst 15 min. og den siste på minst 30 minutter

Døgnhvil/ukehvil

  • I løpet av hver 24 timers periode skal sjåføren gjennomføre en døgnhvil på minst 11 timer. Døgnhvilen kan reduseres til 9 timer inntil 3 ganger mellom hver ukehvil
  • Døgnhvilen kan også deles i to deler, men må da være på til sammen 12 timer. Første del må være minst 3 timer og siste del må være minst 9 timer
  • En "normal" ukehvil er minst 45 timer. En "redusert" ukehvil er på minst 24 timer. I løpet av to påfølgende uker skal du ha minst en normal ukehvil (45t) og en redusert ukehvil. Reduksjonen må kompenseres innen den tredje uken som følger etter den aktuelle uken med redusert døgnhvil

Forskrift om kjøre og hviletid

 





Transport Arbeider Bibliotek

Truckers-hjørnet
Det klasseløse samfunn..
I de "finere" kretser snakkes det ofte om at vi nå har fått det klasseløse samfunn - vi skiller ikke lenger mellom arbeiderklassen og "alle de andre" (les: overklassen) Alle har det jo så bra - bil båt og hytte(r) Vi får stadig høre at vi er et høykostland, lønningene er for høye og fleksibiliteten for liten. Spedisjonsarbeiderne er inn i sin andre streikeuke for verdige arbeidsforhold - ikke bare for seg selv....
Les mer...


Bransjeråd for godssjåførere
Hva gjør Bransjerådet?
Medlemmer av Bransjerådet

Nyhetsklipp fra pressen
Stenger terminalene (Drammens Tidende)
Sikkerheten rundt døgnhvileplassene må skjerpes (NRK)